Règlement sur les machines de navires

• a) être suffisamment flexible et avoir une protection adéquate contre les dommages;

• b) être d’une longueur réduite au minimum dans les espaces fermés;

• c) être exposée à la vue le plus possible;

• d) être supportée par des crochets de suspension qui ne causent pas de dommages ou de corrosion et qui sont placés à des intervalles ne dépassant pas 120 fois le diamètre extérieur des tuyaux;

• e) être protégée par des matériaux non abrasifs aux endroits où elle traverse les ponts et les cloisons.

• a) être composée d’acier ou de cuivre sans joint;

• b) avoir des raccords soudés, brasés, filetés ou évasés;

• c) lorsque des raccords brasés sont utilisés, avoir un métal de brasage dont le point de fusion est supérieur à 540 °C;

• d) lorsqu’elle est faite d’acier au carbone, être peinte sur sa surface extérieure pour empêcher la corrosion.

• a) relever la pression au manomètre lorsque les robinets des brûleurs de l’appareil sont fermés et que le robinet d’arrêt sans garniture et un robinet de la bouteille sont ouverts;

• b) observer si la pression au manomètre demeure constante pendant au moins 10 minutes lorsque le robinet de la bouteille est fermé;

• c) si la pression au manomètre baisse avant la fin des 10 minutes, trouver la fuite par application d’une solution d’eau savonneuse ou de détergent liquide à tous les raccords du circuit; ne pas utiliser une flamme pour mettre le circuit à l’essai;

• d) répéter les mesures visées aux alinéas a) à c) pour chaque bouteille d’un circuit de gaz combustible à bouteilles multiples.

• a) être installés dans une enceinte métallique solidement construite avec des ouvertures de ventilation en haut et en bas;

• b) être protégés contre les dommages, les rayons directs du soleil et la chaleur;

• c) être situés au niveau du pont exposé ou au-dessus, à l’extérieur de la superstructure, avec accès seulement à partir du pont découvert.

• a) les bouteilles d’entreposage de gaz de pétrole liquéfié combustible et les éléments du circuit fixés en permanence;

• b) les capuchons de protection des robinets pour les bouteilles en service.

• a) soit par au moins deux gaines de ventilation d’air naturel, chacune étant d’au moins 75 mm de diamètre, l’une en direction et l’autre en provenance du pont exposé, et la gaine d’extraction doit monter d’au moins 15 cm au-dessus du pont du compartiment et la gaine d’entrée doit sortir d’au plus 15 cm du plafond du compartiment;

• b) soit par une ventilation mécanique disposée de façon similaire à celle décrite à l’alinéa a), sauf que la dimension de la gaine doit être établie en fonction d’au moins 10 renouvellements d’air par heure dans le compartiment, et que le ventilateur et son moteur, si celui-ci n’est pas à l’épreuve des étincelles, ne doivent pas être situés dans le compartiment ni dans la gaine d’extraction.

• a) être protégés contre les dommages, les rayons directs du soleil et la chaleur;

• b) être placés au niveau du pont exposé ou au-dessus, à l’extérieur de la superstructure, avec accès seulement à partir du pont découvert.

« AVERTISSEMENT

GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉ COMBUSTIBLE

FLAMMES NUES INTERDITES

DÉFENSE DE FUMER

AVANT D’OUVRIR LE GAZ, LIRE LES INSTRUCTIONS D’UTILISATION CI-DESSOUS

GARDER LES ROBINETS DES BOUTEILLES FERMÉS QUAND CELLES-CI SONT VIDES OU QUE LE NAVIRE EST SANS SURVEILLANCE

S’ASSURER QUE TOUS LES ROBINETS DE L’APPAREIL SONT FERMÉS AVANT D’OUVRIR LES ROBINETS DE LA BOUTEILLE

FERMER LES ROBINETS DE L’APPAREIL QUAND CELUI-CI N’EST PAS UTILISÉ

AU MOINS DEUX FOIS PAR MOIS, VÉRIFIER QUE LE SYSTÈME NE FUIT PAS

INSTRUCTIONS À L’INTENTION DE L’UTILISATEUR

• 1.  Lire et observer les instructions du fabricant de l’appareil.

• 2  Ne jamais utiliser d’appareil à gaz combustible sans ventilation.

• 3.  Ne pas utiliser la cuisinière pour le chauffage.

• 4.  Pour débrancher une bouteille vide :

  • a) fermer le robinet de la bouteille et brûler tout le gaz contenu dans la conduite en allumant tous les brûleurs de l’appareil;

  • b) quand la combustion du gaz s’arrête, fermer les robinets de l’appareil;

  • c) débrancher la bouteille vide en laissant le robinet fermé.

5 Pour installer une bouteille pleine :

• a) s’assurer que tous les robinets de l’appareil sont fermés;

• b) fixer la bouteille sur le dispositif de montage et la sortie du robinet au circuit de gaz;

• c) ouvrir le robinet de la bouteille et vérifier les branchements à la bouteille et au détendeur pour s’assurer qu’il n’y a pas de fuite avec une solution d’eau et savon ou tout autre moyen de détection des fuites; ne jamais utiliser une flamme nue pour cet essai;

• d) ouvrir les robinets de l’appareil un à la fois et allumer les brûleurs pendant un certain temps pour qu’il n’y ait plus d’air dans les conduites qui interrompe l’écoulement du gaz combustible. »

• a) branchements des bouteilles, des éléments, des tuyaux et des appareils;

• b) dispositifs de fixation des bouteilles, des éléments, des tuyaux et des appareils;

• c) dispositifs de protection pour les bouteilles, les éléments, les tuyaux et les appareils.

• a) relever la pression au manomètre lorsque les robinets des brûleurs de l’appareil sont fermés et que le robinet d’arrêt sans garniture et un robinet de la bouteille sont ouverts;

• b) observer si la pression au manomètre demeure constante pendant au moins 10 minutes lorsque le robinet de la bouteille est fermé;

• c) si la pression au manomètre baisse avant la fin des 10 minutes, trouver la fuite par application d’une solution d’eau savonneuse ou de détergent liquide à tous les raccords du circuit; ne pas utiliser une flamme pour cet essai;

• d) répéter les mesures visées aux alinéas a) à c) pour chaque bouteille d’un circuit de gaz combustible à bouteilles multiples.

• a) avec recherche de signes de détérioration ou de fuite sans démontage, si un examen général montre que l’état des circuits de gaz de pétrole liquéfié combustible convient à leur maintien en service;

• b) par essai de fuite en présence de l’inspecteur, conformément à l’article 3 de la division II de la partie III.

• a) elle fuit;

• b) la corrosion, les bosselures ou le bombage l’ont considérablement affaiblie ou si elle présente d’autres signes d’un usage brutal;

• c) elle a perdu cinq pour cent de sa tare;

• d) elle s’est trouvée dans un incendie.