Règlement sur la sécurité des pneus de véhicule automobile

Note marginale :Définitions

• 1 (1) Les définitions qui suivent s’appliquent au présent règlement.

  bande de roulement

  bande de roulement La partie d’un pneu qui est en contact avec la route. (tread)

  charge nominale

  charge nominale La charge maximale attribuée à un pneu pour une pression de gonflage donnée. (load rating)

  DNT 109

  DNT 109 Document de normes techniques n^o 109 — Nouveaux pneus et certains pneus spécialisés, avec ses modifications successives. (TSD 109)

  DNT 119

  DNT 119 Document de normes techniques n^o 119 — Nouveaux pneus pour véhicules automobiles d’un PNBV de plus de 4 536 kg et pour motocyclettes, avec ses modifications successives. (TSD 119)

  DNT 139

  DNT 139 Document de normes techniques n^o 139 — Nouveaux pneus à carcasse radiale pour véhicules automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins, avec ses modifications successives. (TSD 139)

  flanc

  flanc La partie d’un pneu qui se trouve entre la bande de roulement et le talon. (sidewall)

  jante

  jante Support d’un pneu ou d’un ensemble pneu et chambre à air sur lequel reposent les talons. (rim)

  limite de charge nominale

  limite de charge nominale La charge nominale d’un pneu à la pression maximale permise de gonflage de celui-ci. (maximum load rating)

  Loi

  Loi La Loi sur la sécurité automobile. (Act)

  NSVAC

  NSVAC Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada. (CMVSS)

  pli

  pli Nappe constituée de câblés caoutchoutés disposés parallèlement les uns aux autres. (ply)

  pneu à carcasse diagonale

  pneu à carcasse diagonale Pneu dont les câblés des plis qui s’étendent jusqu’aux talons sont orientés de façon à former des angles alternés qui sont sensiblement inférieurs à 90° par rapport à la ligne médiane de la bande de roulement. (bias ply tire)

  pneu à carcasse radiale

  pneu à carcasse radiale Pneu dont les câblés des plis qui s’étendent jusqu’aux talons sont orientés de façon à former un angle sensiblement égal à 90° par rapport à la ligne médiane de la bande de roulement. (radial ply tire)

  pneu à usage spécial

  pneu à usage spécial Pneu conçu pour n’être utilisé que sur une remorque qui circule sur la route. (ST tire)

  pneu de secours de type T à usage temporaire

  pneu de secours de type T à usage temporaire Pneu de secours à usage temporaire conçu pour être utilisé à des pressions de gonflage supérieures à celles prévues pour des pneus standards et des pneus renforcés. (T-type temporary-use spare tire)

  pneu pour instruments aratoires

  pneu pour instruments aratoires Pneu conçu pour n’être utilisé que sur des instruments aratoires qui circulent occasionnellement sur la route. (FI tire)

  pression maximale permise de gonflage

  pression maximale permise de gonflage La pression maximale à laquelle un pneu peut être gonflé à froid. (maximum permissible inflation pressure)

  talon

  talon La partie d’un pneu qui est faite de fils d’acier enrobés ou renforcés à l’aide de plis et dont la forme est conçue pour s’adapter à la jante. (bead)

• Note marginale :Termes définis dans le RSVA

  (2) Dans le présent règlement, diamètre de jante, motocyclette, PNBV, pneu pour camion léger, remorque et voiture de tourisme s’entendent au sens du paragraphe 2(1) du Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles.

• Note marginale :Termes définis dans les DNT 109, 119 ou 139

  (3) Pour l’application du présent règlement, les termes utilisés dans le DNT 109, le DNT 119 ou le DNT 139 et non définis dans ce document de normes techniques, mais définis dans l’un ou l’autre de ces autres documents de normes techniques, s’entendent au sens de cet autre document de normes techniques.